% 題名   火星現象論: 火星の探査
%
% 履歴   89/05/19  石渡正樹
%        92/08/13  林祥介
%        96/05/24  林祥介        地球流体電脳倶楽部資源「火星現象論」へ

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\Dtitle{火星現象論: 火星の探査}  
\Dauthor{地球流体電脳倶楽部}
\Ddate[96/05/24]{1996 年 5 月 24 日}
\Dpath{/riron/genshou/mars/tansa/}

\begin{document}

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\maketitle
\tableofcontents
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\begin{abstract}
火星の探査はアメリカにより1960年代にマリナーシリーズ , 
1970年代にバイキングシリーズが行われ , ソ連により1970年代に
マースシーリズが行われた。
\end{abstract}

%--------------------------------------------------------------------
\newpage
\section{マリナー(Mariner)シリーズ}

\begin{itemize}
\item マリナーシリーズの探査船の主なものの観測内容(前田,1982)。
  
      \begin{tabular}{||c|c|c|c||} \hline
      宇宙船名  & 接近年月日  & 軌道・最接近  & 主な観測 \\ \hline
      マリナー４号 & 1965.7.15 & 9800km & 写真 , 磁場 , 大気 \\ \hline
      マリナー６号 & 1969.7.31 & 3400km & 表面写真 , 大気放射 \\ \hline
      マリナー７号 & 1969.8.5  & 3500km & 表面写真 , 大気放射 \\ \hline
      マリナー９号 & 1971.11.13 & 周回  &  表面 , 大気 , 衛星写真 \\ \hline
      \end{tabular}
\end{itemize}

\section{マース(Mars)シリーズ}
\begin{itemize}
\item マースシリーズの探査船の主なものの観測内容(前田,1982)。
      
      \begin{tabular}{||c|c|c|c||} \hline
      宇宙船名  & 接近年月日 & 軌道・最接近 & 主な観測 \\ \hline
      マース２号 &  1971.11.27 & 周回と着陸 &  表面 , 磁場 , 下層大気 \\ \hline
      マース３号 &  1971.12.2  & 周回と着陸 &  表面 , 磁場 , 下層大気 \\ \hline
      マース４号 &  1974.2.10  & 2200km     &  表面 , 磁場 , 下層大気 \\ \hline
      マース５号 &  1974.2.12  & 周回       &  表面 , 磁場 , 大気     \\ \hline
      マース６号 &  1974.3.12  & 着陸       &  表面 , 磁場 , 大気     \\ \hline
      \end{tabular}
\end{itemize}

\newpage
\section{バイキング(Viking)シリーズ}
\begin{itemize}

\item バイキングシリーズの探査船の着陸地点(前田,1982)。
      
      \begin{tabular}{||c|c|c|c||} \hline
      宇宙船名 &  接近年月日 & 軌道・最接近 & 着陸地点 \\ \hline
      バイキング１号 & 1976.7.20 & 周回と着陸 & 
      クリセ平原(22.4$^{\circ}$N,48.0$^{\circ}$W) \\ \hline
      バイキング２号 & 1976.9.3  & 周回と着陸 & 
      ユートピア平原(47.9$^{\circ}$N,225.8$^{\circ}$W)\\ \hline
      \end{tabular}

\item  バイキングシリーズの観測内容(Snyder,1979)。
      \begin{itemize}
      \item 周回船による観測
            \begin{itemize}
            \item 放射観測
            \item 写真撮影
            \end{itemize}
      
      \item 着陸船による観測
            \begin{itemize}
            \item 鉛直温度構造
            \item 大気成分
            \item 表面温度
            \item 地表の風
            \item opacity(不透明度)
            \item 地表岩石の化学分析
            \end{itemize}
      
      \item 周回船の軌道
    
            バイキング1号の周回船の軌道要素を表1に , バイキング2号の
            周回船の軌道要素を表2に示す。
            周回船は何度か軌道を変えているので , 表1と表2には周回船が
            軌道要素を変えた時の軌道要素を示してある。
            周回数(rev number)は周回船が火星を回った回数である。
            近火点高度(periapsis altitude)は次式で定義される量である。
            \[
              \mbox{periapsis altitude} = a-R_M
            \]
            ただし , $a$ は近火点における周回船と火星の質量中心との間の
            距離であり , $R_M$ は火星の赤道半径(3394Km)である。
            軌道傾斜角(inclination)は火星の公転面とバイキングの軌道面との
            なす角である。
            近火点緯度(periapsis latitude)は周回船の軌道の近火点の真下の
            火星表面上の点の緯度である。
            (図1参照)
            
      \end{itemize}
\end{itemize}
               

\newpage
            
            \begin{center}
            \Depsf[140mm]{fig/tansa-1.ps}
            \end{center}
            \begin{center}
                  図1 近火点高度と近火点緯度
            \end{center}

\vspace{10mm}
\begin{center}
\begin{tabular}{||c|c|c|c|c|c||} \hline
 月日 & 周回数 & 平均周期 & 近火点高度 & 軌道傾斜角 & 近火点緯度 \\
 & (回) & (時間) & (Km) & (deg) & (deg) \\
 1976.9.24 & 96 & 25.65 & 1515 & 38.2 & 32.3 \\ \hline
 1977.1.22 & 213 & 23.05 & 1480 & 39.1 & 38.1 \\ \hline
 1977.3.11 & 263 & 21.92 & 299 & 39.2 & 39.2 \\ \hline
 1977.3.24 & 278 & 23.50 & 303 & 39.3 & 39.2 \\ \hline 
 1977.5.15 & 331 & 23.50 & 323 & 39.2 & 36.8 \\ \hline
 1977.7.1 & 379 & 23.97 & 321 & 39.2 & 32.7 \\ \hline
 1978.12.2 & 898 & 24.85 & 260 & 39.9 & -38.5 \\ \hline
 1979.5.19 & 1061 & 24.99 & 329 & 39.0 & -29.0 \\ \hline
 1979.7.20 & 1120 & 24.79 & 357 & 39.9 & -20.9 \\ \hline
\end{tabular}
\end{center}

\vspace{5mm}
\begin{center}
      表1. バイキング1号の軌道(Snyder(1979) , table 3)
\end{center}

\newpage

\vspace{1cm}
\begin{center}
\begin{tabular}{||c|c|c|c|c|c||} \hline
 月日 & 周回数 & 平均周期 & 近火点高度 & 軌道傾斜角 & 近火点緯度 \\
 & (回) & (時間) & (Km) & (deg) & (deg) \\
 1976.9.30 & 51 & 26.78 & 1518 & 75.1 & 63.6 \\ \hline
 1976.12.20 & 123 & 26.48 & 778 & 80.1 & 60.6 \\ \hline
 1977.3.2 & 189 & 24.73 & 751 & 80.2 & 54.4 \\ \hline
 1977.4.18 & 235 & 22.73 & 723 & 80.5 & 51.9 \\ \hline 
 1977.9.26 & 404 & 24.29 & 712 & 80.3 & 34.3 \\ \hline
 1977.8.9 & 417 & 24.22 & 594 & 80.3 & 32.6 \\ \hline
 1977.8.23 & 431 & 23.98 & 302 & 80.3 & 24.8 \\ \hline
\end{tabular}
\end{center}

\vspace{5mm}
\begin{center}
      表2. バイキング2号の軌道(Snyder(1979) , table 4)
\end{center}

%======================================================================
\newpage
\section{参考文献}
\vspace{10mm}

\begin{description}
  \item 前田坦, 1982 : 太陽系惑星環境の物理学, 共立出版
  
  \item Snyder,C.W., 1979 : The extended mission of Viking, {\em J.Geophys.Res.}, {\bf 84}, 7917-7933
\end{description}

\vspace{2em}

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{\Large \bf 謝辞}
\vspace{1em}

本稿は 1989 年から 1993 年に東京大学地球惑星物理学科で行われていた, 
流体理論セミナーでのセミナーノートがもとになっている. 
原作版は石渡正樹による「火星現象論」 (89/05/19) であり,
林祥介によって地球流体電脳倶楽部版「火星現象論」
として書き直された (96/06/23).
構成とデバッグに協力してくれたセミナー参加者のすべてにも
感謝しなければならない.

\end{document}
